Car Car K a ~

 

 

 

안녕하세요!

 

이번에는 세계 자동차

 

판매순위 TOP10을 뽑아서

 

알아보도록 할게요!

 

 

 

TOP10 도요타 라브 4

 

(664,382대)

 

 

도요타가 미국 시장을 겨냥해 만든

 

가솔린 SUV입니다.

 

가솔린이라 유럽과 우리나라에서는

 

판매량이 적은 편입니다.

 

 

경쟁모델 혼다 CR-V와 경쟁을 치열하게

 

벌이고 있습니다.

 

도요타 라브4가 판매량 10위입니다

 

 

 

 

 

TOP9 쉐보레 실버라도

 

(669,683대)

 

 

픽업의 나라 미국과 캐나다에서

 

많이 팔리는 실버라도가 판매순위

 

9위입니다.

 

 

디젤모델도 미국에서 판매가 되고

 

있는것으로 아는데 그 판매량이

 

어느정도나 될지 궁금해집니다.

 

 

 

 

 

 

TOP8 혼다 CR-V

 

(696,594대)

 

 

도요타 라브4와 경쟁에서

 

조금 앞서있습니다.

 

 

라브4보다 스타일면에서 조금

 

더나아가서 그런거 같다는

 

생각이 듭니다.

 

 

 

 

TOP7 폴크스바겐 폴로

 

(698,182대)

 

골프,파사트와 함께 폴크스의

 

판매량을 견인하는 삼총사중 하나입니다.

 

 

운전이 편하고 주차하기가 쉬운

 

소형차로는 손에 꼽힌다고 합니다.

 

 

 

 

 

TOP6 현대 아반테

 

(746,924대)

 

 

 

현대차가 세계시장에 판매경쟁을

 

펼칠수 있게 해준 모델입니다.

 

 

유럽에서도 준중형급 세단들이 출시되고

 

있기때문에 상황을 봐서 유럽진출을

 

노려볼만하다고 생각듭니다.

 

 

 

 

 

TOP5 도요타 캠리

 

(754,154대)

 

 

중형차 세계판매 1위인 도요타의

 

대표차 캠리입니다.

 

 

앞으로도 판매전망이 좋다고 합니다.

 

막강한 캠리와의 경쟁에서 과연

 

어떤차가 맞설수 있을지 궁금합니다.

 

 

 

TOP4 포드 포커스

 

(826,221대)

 

 

 

유럽에서 가장 사랑받고있는

 

자동차입니다.

 

 

중국시장에서도 이미 판매량 1위를

 

하였을정도로 전 세계적으로

 

히트치고있는 자동차입니다.

 

 

 

 

TOP3 포드 F-150

 

(920,172대)

 

 

픽업계의 대표 자동차인

 

포드F 시리즈입니다.

 

미국 자동차 상징중 하나입니다.

 

 

미국은 물론이고 캐나다에서까지

 

판매1위를 유지하고 있습니다.

 

 

 

 

TOP2 폴크스바겐 골프

 

(1,041,279대)

 

 

독일인들의 전폭적 지지와 유럽시장에서의

 

선전이 전체 2위의 자리로 골프를

 

끌어 올렸습니다.

 

 

내년에는 과연 1위 자리를 뺏을수

 

있을지 관심갖고 지켜봐야겠습니다.

 

 

 

 

TOP1 도요타 코롤라

 

(1,339,024대)

 

도요타의 상징과도 같은 준중형

 

모델입니다.

 

 

벌써 11번째 모델이라고 합니다.

 

코롤라가 전세계판매순위 1위입니다.

 

 

 

안녕하세요

 

이번에는 전세계에서 가장 럭셔리한

 

버스 ! 가장 가격이 비싼 버스

 

TOP7을 뽑아서 소개해볼게요!

 

 

 

 

TOP 7 Monaco Dynasty 45p

(약 7억)

 

 

이 버스는 모나코에서 제작된 차랑이며

 

600마력의 커민슨 엔진을 가지고

 

있습니다.

 

 

 

바닥은 도자기 타일로 되있구요 천장은

 

LED장식에 킹사이즈 침대와

 

럭셔리한벽과 옷장등 각종 편의시설이

 

완비 되어있습니다.

 

 

 

 

TOP 6 Newmar King Aire

 (약 11억)

 

 

진정한 왕처럼 도로를 지배할수 있는

 

럭셔리 버스중 하나입니다.

 

 

 

넓은 주방과 도자기 바닥 아름다운

 

LED 장식으로 꾸며져있구요

 

침실에는 대형 욕실이 있습니다.

 

 

 

 

 

TOP 5 Country Coach Precost

 (약 12억)

 

 

약 12억원의 이 고급스러운 버스는

 

세련된 스테인리스 스틸 커버로

 

되어있습니다.

 

 

이 우아한 버스는 도자기 타일 바닥과

 

삼나무 캐비넷을 가지고 있으며

 

편의를 위해 별도의 욕실도

 

준비되어있습니다.

 

 

 

 

TOP 4 Foretravel IH-45

 (약 15억5천만원)

 

 

이 버스의 눈에 띄는 특징은

 

2만kw 전력생산과 4개의

 

지붕 a/c를 포함합니다.

 

 

특별히 최고의 저소음 설계로

 

제작이 되었다고 합니다.

 

 

 

TOP 3 Prevost H3-45 VIP

 (약 19억)

 

 

19억이라는 고액이 투자된

 

이 버스는 뛰어나고 세련된

 

럭셔리 버스입니다.

 

 

인테리어는 현대적인 쇼파,

 

나무바닥,부엌,대리석 테이블로

 

구성되어있습니다.

 

 

 

 

TOP 2 Featherlite Vantare

 (약 30억)

 

 

 

이탈리아 레자 가죽,대리석계단

 

스와로브스키 크리스탈등이

 

인테리어로 들어간 버스입니다.

 

 

또한 첨단 시설로는 실시간 교통 및

 

날씨 경고 알림도 가능하다고

 

합니다.

 

 

 

TOP 1 Marchi Mobile

elemment palazzo

 (약 36억)

 

 

무려 36억이라는 가치를 가진

 

꿈의 버스입니다.

 

이 버스는 오토바이,항공,요트의

 

기능을 결합하였습니다.

 

 

내부는 나무 바닥과 대리석을

 

이용하였으며 이 버스는

 

아랍의 석유 부자들에게 인기가

 

아주 높다고 합니다.

 

 

전세계 최첨단 자동차 기술의 집약체 F1머신에 대해 알아볼게요

 

▲제 1회 F1경기에서 우승한 니노 파리나

 

 

우선 F1이 뭔지 모르는 사람들을 위해 짧게 설명하도록 할게요

F1은 포뮬러 레이싱 경기 중 하나입니다.

 

포뮬러 레이싱이란 세계자동차연맹인 FIA에서 규정한

 

레이싱 머신들을 가지고 하는 온로드 경기인데

 

8기통 이하 2400cc = F1

 

8기통 이하 3000cc = F2(F3000)

 

4기통 2000cc = F3 이런 식으로 세가지로 나뉘어 있어요

 

오늘 알아볼 종목은 이중에서 최고의 속도를 자랑하는 F1경기에요

(F1경기는 최고시속 350km에 육박함)

F1경기는 세계 150여국에 TV중개되고 4억명 이상이 시청한다고합니다.

 

따라서 F1머신에 광고를 넣으면 엄청난 홍보효과를 누릴 수 있어요

 

 

 

F1머신에 광고를 넣으려면 비용이 얼마나 들까요

 

부위별로 나열하면

 

1. 사이드포드(운전석 옆쪽) - 약 590억원

 

2. 운전석 뒤쪽 엔진커버 - 약 480억원

 

3. 리어윙(엔진커버 뒤쪽 날개) - 약 190억원

 

4. 터브사이드(엔진 옆쪽)와 프론트 플레이트(앞날개) - 약 140억원

 

5. 리어 플레이트(뒷날개 부근) - 약 71억원

 

6. 콕핏(운전석) - 약 47억원

 

7. 플로어(운전자가 머신에 올라탈때 비춰짐) - 약 47억원

이 외에도 여러가지 부위들이 있어요

 

아마 카메라에 잡히는 노출도에 따라 가격이 달라지는 것 같아요

그럼 서론은 이쯤 해두고 F1머신에 어떤 기술이 들어가있는지

 

 부위별로 알아보도록 할게요

 

 

엔진

F1머신에서 엔진은 드라이버(운전자)의 뒷편에 놓여요

 

알루미늄, 티타늄 등 열에 강한 소재를 사용하고

 

엄청난 경량화를 통해 무게가 100kg을 넘지 않는다고 합니다.

예전 F1머신에 장착되었던 엔진은 2.4 V8자연흡기 엔진이었지만

 

 규정때문에 1.6 V6 터보엔진으로 바뀌었어요.

 

그리고 F1의 자랑거리였던 귀를 뚫는듯한 배기음또한 햐향되었었는데

 

 예전의 배기음으로 다시 되돌린다 합니다.(자세한건조사해봐야되요)

한 예로 벤츠의 1.6리터 엔진은 아반떼와 같지만(리터가)

 

750마력의 성능을 뿜어내요(아반떼 140마력)

 

 

 

차체

F1머신의 차체는 벌집 모양 알루미늄 구조물에 탄소섬유를 덧씌우는 방식으로 만들어져요

 

이게 지금 현존하는 구조 중 무게대비 가장 단단한 구조라는 평가를 받고 있다고해요

 

200km로 질주하다가 충돌사고를 내도 드라이버는 안전하다고합니다.

그리고 기록 단축을 위해 작은 나사 하나하나도

 

 전부 수작업으로 깎아서 만들어요

브레이크

F1머신의 브레이크는 탄소섬유를 섭씨 2000도의

 

고온에서 6개월동안 구워서 만들어요

 

이렇게 생산된 브레이크 디스크는 500~800도의

 

온도에서 제 기능을 발휘한다고 해요

그리고 브레이크를 밟았을때 최고 1000도까지 온도가 올라가기때문에

 

KERS라는 에너지 재생장치를 사용해 80마력의 힘을

 

 추가로 얻을 수 있다고 합니다.(뒤에 불 나오는거)

변속기

F1머신의 변속기는 수동이야 하지만 자동으로 쓸 수 있도록

 

 만들어놔서 흔히 반자동이라고 해요

 

평균적으로 F1드라이버들은 기어를

 

바꾸는데 1/200초를 소비한다고해요;;

 

 

 

타이어

F1머신에 사용되는 타이어는 휠까지 합쳐도 15kg을 넘지 않는다고 합니다.

 

노면과의 접지력을 중시해야하기 때문에

 

보통 100km를 주행하고 타이어를 교체해요.

F1머신이 사용하는 타이어는 크게 3종류로 나뉘는데

 

드라이 타이어(슬릭 타이어), 인터 미디어트 타이어, 웨트 타이어로 나뉘어져요

드라이 타이어는 노면 상태가 완전히 말랐을때 쓰는 타이어에요

 

위 사진에 홈이 파여있지 않은 타이어가 드라이 타이어입니다.

 

3가지 타이어 중에서 가장 좋은 접지력을 가지고 있어요

 

 제대로 성능을 내는 온도는 90도 정도라고 해요

 

또 재질에 따라서 소프트/미디움/하드 로 나뉘어지는데

 

소프트로 갈수록 접지력이 더 좋지만 내구도가 약하다고 해요

인터 미디어트 타이어는 노면이 약간 젖어있을때 쓰이는 타이어에요

 

드라이와 웨트 타이어의 중간형이라 보면 되는데

 

적절한 온도는 40도 정도라고 해요

웨트 타이어는 비가 오거나 노면이 많이

 

젖어있을때 쓰이는 타이어에요

 

인터 미디어트 타이어에 비해서 2배 이상 많은 물을 배출 할 수 있다고 해요

 

 온도는 인터 미디어트 타이어와 비슷한 정도입니다.

 

 

 

날개

F1머신은 차체 앞 뒤에 날개가 하나씩 달려있어요

 

이게 있는 이유가 공기역학을 이용해서 다운포스(차체를 아래로 눌러줌)를

 

 일으키는 용도인데가뜩이나 속도 늘리겠다고 경량화를

 

거듭한 차체를 비행기 이륙속도만큼 가속(350km)하면

 

머신이 공중에 뜨는 현상이 발생하게되요.

그걸 방지하기 위한 기술인데 누르는 힘이 1톤이 넘어갈정도로

 

강력해서 안정적인 주행을 할 수 있어요

(다운포스의 누르는 힘이 강해서 드라이버들이 고통을 호소하기도 함)

F1머신의 디자인도 살펴보도록 할게요

 

참가제조사가 하도 많아서 유명한 머신들만 넣어봤어요

 

페라리

혼다

 

 

인피니티

 

로터스

 

 

맥라렌

 

 

메르세데스 벤츠

 

 

F1머신 동영상도 감상해보자

 

▲F1 2015에서의 각종 사고영상

▲F1머신 VS 제트기

 

 

 

개인적으로 레이싱은 남자의 로망이라고 생각해요

 

즐겁게 봐줫으면 하트 꾸욱~